万博电竞会跑路吗 不出十年,轮胎店将十室九空

发布时间:2020-01-11 14:46:54

万博电竞会跑路吗 不出十年,轮胎店将十室九空

万博电竞会跑路吗,作为轮胎工的我们,常常说一句话:“这行业又脏又累,要不是为了生活,给我多少钱我都不干”。这一句话透漏出轮胎工多少的辛酸和无奈。可是,就这样的的一份收入不高的工作,却是很多人一家生活的最大的依靠。

但是,就是这样的一份又苦又累又脏还不赚钱的工作,我们也在慢慢失去。好多事物正在影响着轮胎界的走向,我们的轮胎店铺不知道还能维持多久。或许五年,或许十年,像现在这种单一形式专做轮胎的轮胎店大概就不会存在了,待小邦向你慢慢道来:

1未来轮胎寿命比汽车还长

未来轮胎已经不再需要修补,甚至会终身免更换。这两年,不少汽车制造商以及大牌轮胎厂家不断发布高科技轮胎研究方向,这些高科技轮胎的出现,也给轮胎店带来巨大危机。

1、 球型轮胎

首先是奥迪研制的球型轮胎,在解决汽车横向行走的问题的同时,球型轮胎也不再需要修补。并且它的安装,也不是我们现在的技术能够完成的。

这个球形轮胎靠磁悬浮驱动,四个轮都能轻松转向360°无死角转向!除此之外,这种轮胎还模仿了珊瑚的形状。在干燥路面上,轮胎会自动变硬,减少摩擦;在有积水的路面上,轮胎会变软一些,增加摩擦,减少打滑,让雨雪天气行驶更加安全。

2、轮胎不需充气怎么补?

有好多轮胎企业开始尝试非充气轮胎的运用,轮胎不需要充气即可使用,胎面经过纹理处理,能够产生跟橡胶轮胎一样的抓地力,其好处是很明显的:没有空气意味着不会出现被异物刺穿爆胎的情况,并且其轻微的变形能够使得该轮胎在驶过障碍物时过渡更加平滑稳定。连气都不需要充了,还怎么补?

3、 米其林3d打印轮胎

米其林也发布一款visionary concept非充气式概念轮胎,应用了3d打印技术。整个轮胎使用蜂窝状的结构。其特点是:摒弃了作为充气轮胎重要组成部分的压缩空气,取而代之以轮胎与轮辋一体化的设计。其轮辋和弹性轮辐可以通过变形来减轻振动,并能够非常轻松地回弹,以吸收来自地面颠簸的能量。

由于没有传统轮胎的充气需求,同时也没有传统轮胎的轮辋,所以非充气式轮胎相比于普通轮胎而言具有免维护、免爆胎、免泄露的功能。甚至一条轮胎的寿命比车还要长,车开到报废都不需要更换轮胎,真要到了那种水平,轮胎店也就没有存在的必要了。

我们可以看到,这些高科技轮胎都是不会被钉子等扎漏的,这就不需要了补胎行业,即使更换轮胎,也不是现在我们轮胎店的技术和设备能够完成的。甚至达到不用更换轮胎的程度,如果这些写高科技轮胎技术成熟,那么传统轮胎无疑将会被淘汰,轮胎工人也将会大批失业。

2 “自愈”橡胶 让补胎工失业的黑科技

我感觉这个东西和补胎技术是完全对立的。可谓干掉轮胎店的黑科技。“自愈”橡胶,顾名思义,断裂破损后可以自动愈合修复。

从演示视频当中可以看出,这段橡胶条虽然被剪刀彻底剪断,但两端在彼此靠近之后竟然又自动结合在了一起,且在被极度拉伸下才再次断裂。由此可以看出,切口之间的粘合强度非常之高。

这是在橡胶中通过添加助剂实现了橡胶材料在遭到破坏后(分裂)实现了自愈合,并且橡胶在自修复后力学性能优异。如果这种技术成熟后运用到轮胎上,有望用于今后的汽车轮胎产品自修复。那么,汽车轮胎将不会再惧怕扎胎和爆胎。想一想,轮胎扎了又愈合,完全自给自足,根本不需要修补和更换。

3越来越成熟的轮胎防扎技术

汽车行驶时轮胎被钉子扎漏是再正常不过的事情了,我们的大多数轮胎工兄弟平时也就是在靠着补胎赚一点钱维持店铺生意。可相对于一部分车主来讲,尤其是豪车车主不想一次次的补胎的麻烦。于是,轮胎防扎技术就出现了,这是一种新的尝试,对补胎行业的影响巨大。

这种技术通过一种特殊的设备,在轮胎内壁均匀地分批次地喷涂一种高分子有机记忆合成橡胶,使胎内形成一定厚度的防漏气安全保护区。

当轮胎被钉子等尖锐物扎入时,胎内记忆胶就会在瞬间,全方位将伤口紧紧封住,不让胎内气体漏出。当钉子拔出后,记忆胶也会自动复位闭合,严密的堵住漏洞,防止轮胎漏气,从而有效的防止轮胎的突然爆胎。

用“一劳永逸”来形容防扎胎技术是再合适不过了。这种技术需要大量的资金购买专用的设备,还需要过硬的技术。现在一些专业门店和连锁汽修服务门店已经开始提供这项服务了,这对补胎行业绝对是一大冲击。

4电商平台使轮胎店利润大减

网购充斥着当今社会的角角落落,轮胎这一行业当然也不例外。电商进军轮胎行业给轮胎店铺带来的是无尽的冲击。低价售卖轮胎的同时,各种节日、各种活动层出不穷,每一种都是打开消费者的钱包的利器。说句实在话,抛开其他一切不谈,网上卖的轮胎价格是真便宜。

现在很多车主放弃在轮胎店更换轮胎,选择网上购买,给轮胎店带来的影响不可谓不大。我们每天遇到的都是车主进店问:“我自己网上卖轮胎,在你这里安装行吗?”“你们轮胎怎么这么贵?你看网上比你便宜一百多呢”。轮胎电商对轮胎店的影响越来越大,这是不争的事实。

讲一个数据:全球非常有名的轮胎电商欧洲的delticom和美国在线销售平台tirerack,这两家在2016年分别实现营业额65亿美元和80亿美元。这些钱,要多少家轮胎店一起才能赚到啊?能够养活多少家轮胎店啊?请大家原谅小邦数学不好,真是难以计算出来。

与海外轮胎电商相比,国内的轮胎电商目前还处在群雄逐鹿的探索开拓时代。大家熟知的几个垂直轮胎电商都借鉴海外的成熟模式,在近几年发展非常的迅速,是一种被业界普遍看好的发展模式。

另一种模式就是以天猫、京东等为主的平台类轮胎电商。例如在天猫平台上就有很多轮胎品牌开设了官方旗舰店,这些平台本身只是提供了一个线上的轮胎交易平台,经营权交给了不同店铺的管理者自己运营。

非常好的宣传,加上强大资金的支持,我们不得不承认这些电商会越来越强大。在不久的将来,国内的轮胎行业也会像国外那样受到电商的巨大冲击,轮胎的利润不在,只能赚些拆装轮胎的手工费,轮胎店的前景不妙。

5十年后,轮胎店十不存一

我相信会有很多人对小邦上面说的嗤之以鼻,但请不要忘记化油器时代转到电喷时代是多么的快,不要忘记有多少汽车修理工因为这个转变被淘汰。高科技推动着轮胎行业的发展,传统轮胎门店的市场正在一点点消逝,这并不是危言耸听。

电商平台让轮胎店从10家减到8家,防扎胎技术让轮胎店从8家减到6家,高科技的免更换轮胎又会让轮胎店从6家锐减到1家,以补胎、换胎为主的轮胎店这条路是越来越难走。

我们做不到阻止轮胎行业发展,但我们能够让自己去适应新的轮胎行业。将来的轮胎店模式必定往“综合型汽车服务店”的方向发展,用洗车、维修、保养等服务带动轮胎的买卖,与此同时,我们的技术要革新、服务要提升。要跟得上轮胎发展的步伐,及时学习轮胎行业新技术。别让新技术抛弃了你,也别让客户以服务水平差为由嫌弃你的门店。

责任编辑 | 赵天浩

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