@所有人!成都地铁三条线路进入空载试运行 预计年底开通

发布时间:2019-11-08 09:36:37

四川新闻网成都10月16日电(记者戴芦玲)——好消息来了!四川新闻网记者今天从成都地铁获悉,目前5号线、10号线和蓉2号线非首段已经进入空载试运行阶段,标志着三条新线前期工作的阶段性进展。今年年底,五号线一期、二期、十号线二期和蓉二号线非一段将投入试运行。

记者了解到,成都地铁根据5号线、10号线和市政线路长、大线路的特点,通过实验室模拟试验、非现场试验线验证、轨道线路不同区段试运行、综合信号汽车试运行、车型试验和作业演练计划,全面优化了前期各阶段的试运行工作,有效提高了试运行效率。同时,为了提高网络容量,确保运营数据的准确排序,成都地铁一方面在5号线投入使用了8列A型编组车辆,这是首条使用8a列车的地铁线路,也将是成都地铁载客量最大的地铁列车。与1号线和7号线相比,承载能力分别提高了69%和33%,大大提高了网络容量。另一方面,成都地铁新建的“网管控制与清算中心”通过了全网各站的多级、高频、全覆盖测试,全面检查了系统的稳定性和可靠性,为2020年“500公里”地铁网络运营的数据处理奠定了坚实的基础。

目前,成都地铁5号线一期、二期、10号线二期和成都地铁2号线非一期均已进入试运行前的决定性阶段,各项准备工作正在全面展开。下一步,成都地铁将继续对三线系统、设备和人员进行最终验证、试运行和准备,确保今年年底前的高标准、高质量和高水平试运行。

5号线一期和二期

五号线一期和二期示意图

记者了解到,5号线一期和二期作为连接成都南北的主线,将进一步完善成都中心城区的交通系统,极大缓解1号线的客流压力。开业后,将带动天府新区和北方商贸城一带的经济、文化、教育等产业发展。为加快以轨道交通为主体的城市绿色交通体系建设,提高城市能源水平,引领城市发展提供有力支撑。

第10行第二阶段

二期10号线示意图

10号线二期工程的建成是成都地铁高质量推进成都平原城市群“三铁一体化”的重要举措,也是大力推进轨道交通网络化建设的生动实践。10号线二期作为成都主城区与新津集团之间的城际快速线,将深刻改变沿线客流和业务流模式,进一步引领和改变城市发展模式,加快实现“高铁枢纽、全球铁路、地铁城市”的宏伟蓝图。

蓉线2号

荣二线示意图

成都轨道交通蓉二号线的开通,将成都轨道交通推向了一个多标准网络化运营的新时代。该线路沿线依次连接电子科技大学、西南交通大学、景荣镇、高新技术综合保税区、工业园区等知名高校,并在多个车站换乘地铁2号线、4号线、6号线、9号线和城关线。蓉二线非首段的开通将进一步增强主城区的辐射驱动能力,为成都市民创造更加便捷、舒适、通畅的出行环境。

据了解,到目前为止,成都地铁已经开通了七条线路,网络里程超过200公里。今年,五号线、十号线和蓉二号线的一期和二期也将开通,网络里程将超过300公里。

[线轮廓]

5号线一期和二期全长49.02公里,共有41个车站,包括36个地下车站、5个高架车站和4个换乘站(5号线开通时)。其中,一期工程从华桂路向南引至启龙站,二期工程从启龙站向南引至回龙站。

10号线二期始于一期双流机场2号航站楼,连接双流机场和双流西客运枢纽至新津主城区,止于新津县新平镇。线路全长27.06公里,高架段和过渡段共有10个车站,包括5个地下车站和5个高架车站。

有轨电车蓉二号线工程路线为“Y”字形,途经青羊区、金牛区、高辛西区和杜英区,全长39.3公里,第一段始于何新路站,止于陈光站,全长13.7公里,于2018年12月26日开通。非第一段的长度为25.6公里

(根据图片,成都轨道交通集团有限公司)

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